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    雪佛蘭科魯茲1擋升2擋時有換擋沖擊維修案例

    雪佛蘭科魯茲1擋升2擋時有換擋沖擊維修案例

    雪佛蘭科魯茲變速箱故障問題較多,沖擊的科魯茲變速箱故障問題有:①12沖擊頓挫②離合器轂磨損波片斷裂通病,換擋打滑,無高速檔,③突發性故障、無前進擋或倒擋;本文就科魯茲變速箱12沖擊頓挫故障進行介紹,當您遇到科魯茲變速箱故障問題時希望能夠幫到您。

    送修車型:13年科魯茲

    變速箱型號:6T40;

    行駛里程:87000公里;

    故障現象:12擋時沖擊頓挫感明顯。

    送修日期:2017520日;

    客戶信息:鄭州市隴海路趙先生

    客戶描述:趙先生反映該車4年多行駛近9萬公里沒有更換過變速箱油,最近兩天發現車輛起步后1擋升2擋頓挫感明顯,519日來到4S店檢測,由于報價太高,于是趙先生于選擇了鄭州廣發自動變速箱維修中心。

    導讀:通用的雪佛蘭自動變速箱規定每6萬公里或2年應更換一次變速器油,但該科魯茲車行駛里程已經明顯超過規定的換油的里程,結果1擋升2擋時有換擋沖擊。

    故障分析:廣發變速箱維修技師分析自動變速器的故障60%以上和油液有關,如沒有按期換油,所換油的型號不對,換油前沒有徹底清洗自動變速器、散熱器和液力變矩器,油液液面過高或過低都會引起變速箱故障。

    維修流程:

    1.廣發變速箱維修技師在熱車怠速狀態下舉升汽車,從加油口加注了一瓶自動變速器免拆清洗劑,發動機不斷變換轉速,運轉了20min,在20min內逐一變換擋位,使清洗劑走過了所有應該到的地方,同時也使變速器油高速地循環流動。

    2. 清洗劑中的分散劑可以將油泥、氧化物和其他沉積物變成微小的顆粒漂浮起來,然后隨著油液流動,被油液濾清器過濾干凈。因油液氧化導致控制閥內換擋閥、滑行調壓閥、電磁閥輕微卡滯,蓄壓器活塞卡滯的故障被排除了,由此帶來的換擋沖擊也沒有了。清洗劑還可以改善變速器內油封和O形密封圈的密封性能,起到消除降低了變速器內工作噪聲,使換擋更平順,還可以延長變速器的使用壽命。

    3.完成了變速器清洗后,利用自動變速器清洗機,從自動變速器油加油口加注新的自動變速器油,同時打開變速器散熱器回油管像外放舊油和清洗劑。利用清洗機的工作壓力,可以將舊油排得比較干凈,試車時發現不僅原來的換擋沖擊沒有了,而且所有擋位都變得平順了,所產生的費用只有4S店的二十分之一。這就是化學的效果。

    車輛修好后,鄭州廣發自動變速箱維修中心對車輛進行了電話回訪,根據車主趙先生反饋的信息,他的科魯茲變速箱再沒出現無1擋升2擋換擋沖擊的現象。

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