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    起亞K5變速箱油泵損壞維修案例

    2017320日,鄭州廣發變速箱維修中心接修一輛起亞K5變速箱油泵損壞后不走車故障案例,該起亞K5搭載2.0L發動機,匹配變速箱型號為A6GF1,6速手自一體變速箱。

    送修車型:2012款起亞K5,

    變速箱型號:A6GF1,

    變速箱故障:行駛中失去動力,加油不走車,

    客戶描述:新密市汽修廠苗師傅介紹,該車1723日出現事故,變速箱前部油底殼被撞碎,變速箱閥體沒有發現受損,更換了變速箱油底殼,發動機受損嚴重,進行了解體維修,修理廠把車輛修好后試車1公里失去動力加油不走車。把車拖回修理廠拆下變速箱散熱油管啟動后沒有變速箱油流出,這是電話咨詢到本人,高速修理廠發動機和變速箱對接時夾壞了變速箱油泵,更換變速箱油泵就好了,第二天修理廠打來電話說油泵裝好后剛出門車又不走了,維修陷入困局。只好把車拖到鄭州廣發變速箱維修中心來了。

    維修流程:
    1.
    拆下變速箱總成解體,發現油泵齒輪破裂,仔細檢查和平時修理廠油泵夾壞痕跡有所區別,仔細檢查變速箱頭殼,定位銷,安裝平面都正常,沒有發現問題后更換全新變速箱油泵后試車,出門不足1公里再次出現不走車故障。

    2.繼續拆下變速箱油泵檢查還是油泵齒輪破裂,維修陷入僵局。仔細琢磨后懷疑油泵油壓無法泄露導致爆裂,通過這一思路,很快找到了起亞K5變速箱油泵是的根本原因,油泵調壓閥卡死在末端無法在壓力較高時泄壓導致油泵齒輪鱉爆。更換變速箱閥體,更換變速箱油泵后試車故障徹底解決。
    本文總結:

    起亞K5發生事故時,變速箱油底殼被撞碎的瞬間導致了變速箱閥體的變形,正好卡死了油泵調壓閥,出現了后面一系列的疑難故障。因此在修車時,一定要理論與實踐相結合,仔細排查變速箱故障問題,鄭州廣發變速箱維修中心專注變速箱維修17年經驗豐富,有關起亞K5變速箱故障問題歡迎你咨詢,我們會給您專業的解答。

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