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    本田CRV40邁發抖故障徹底解決發方案

    本田CRV40邁發抖故障徹底解決發方案


    本田CRV40邁小油門發抖,CRV小油門換上3擋后40邁左右時連續抖動發抖,大油門抖動消失。嚴重時60邁、80邁都會抖動。針對CRV40邁抖動故障問題鄭州廣發變速箱維修中心通過本文向大家介紹本田CRV40邁抖動故障現象、故障原因、解決方案及本田CRV變扭器工作原理。

    一.本田CRV40邁抖動故障現象,常見有以下幾種情況:

    小油門行駛中車輛換入3擋后車速在40邁左右時抖動幾下,大油門加速沒有該故障。

    想油門行駛中40邁連續抖動一陣,嚴重時60邁或80邁也有抖動現象。

    小油門行駛中40邁抖動,涼車明顯熱車輕微抖動;或熱車抖動明顯涼車輕微抖動。

    故障出現里程:10萬公里左右。

    二.本田CRV40邁抖動故障原因:

    07-15年本田CRV搭載5速液力自動變速箱,變速箱的前部有一個叫液力變扭器的部件把發動機的動力傳遞到變速箱,3/4/5檔位液力變扭器中的鎖止離合器介入工作,鎖止離合器完全工作后,發動機的動力可以11的傳遞到變速箱內部,本文講述的本田CRV40邁抖動故障正是鎖止離合器開始工作時出現異常打滑現象引發的抖動,本田變扭器圖如下:


    本田CRV40邁左右小油門駕駛時鎖止離合器開始工作,鎖止離合器結合是平穩、逐步結合的過程,當鎖止離合器片過度磨損、鎖止工作表面出現變形、鎖止油壓出現異常都會出現本田CRV40邁鎖止時抖動。本田CRV40邁鎖止抖動發抖故障原因主要有以下幾個方面引起:

    本田CRV變扭器鎖止離合器片質量不穩定,耐磨性差,10萬公里左右很多車輛出現發抖問題。

    沒有正常保養更換變速箱油。本田變速箱油正確的保養周期為:2年或5萬公里更換一次變速箱油(以先到者為準)。車輛出現40邁抖動后再換變速箱油已經太晚,換油不能徹底解決抖動問題,還白白浪費金錢。

    部分車輛經常在山區、丘陵、坡道路段行駛,鎖止變扭器復合過大,部分CRV不到10萬公里就出現40邁抖動發抖。

    三.鄭州廣發變速箱維修中心針對本田CRV40邁抖動徹底解決方案:

    更換改進型高碳鎖止離合器片,使用壽命超越原廠鎖止片,質量穩定徹底解決抖動問題。下圖是改進鎖止片和原車鎖止片對比圖:

    對鎖止離合器工作表面進行優化處理,優化鎖止性能,確保維修質量。

    更換改進型變扭器的同時更換原廠變速箱油。

    四.本田CRV40邁抖動故障常見維修方法對比:

    ①4S店維修,更換原廠全新變扭器:費用高(1萬元左右),周期長,10萬公里后故障可能復發。

    ②汽修廠維修,不能準確判斷故障點,盲目解體變速箱總成,費用4-5千元不等,質量沒保障。

    鄭州廣發變速箱通過全國變扭器置換業務,費用低,質保2年,成功案例多多。只需在當地找家修理廠幫助更換支付拆裝工時費即可,一次性徹底解決道抖動題,超實惠。

    更換變扭器需要拆下變速箱總成,不要解體變速箱,從車輛的下方拆下元寶梁,落下變速箱總成,發動機不要拆下(拆下發動機需要放水放油等破壞原車車況還增加材料費用),安裝簡單易操作。

    五.鄭州廣發變速箱維修中心本田CRV變扭器維修流程:

    首先對40邁發抖的變扭器進行切割解體,使用專用機床進行切割如下圖:


    ②變扭器解體后,檢查鎖止離合器工作表面,一般工作面會出現燒蝕痕跡、磨損不均勻現象,對工作表面進行改進加工,如下圖:


    ③原車變扭器鎖止離合器片已經嚴重磨損,厚度變薄,有燒蝕痕跡,如下圖(左),更換改進碳纖維鎖止離合器片,若下圖(右),改進鎖止片壽命長質量穩定不返修。


    組裝變扭器,依次裝配離合器外殼、鎖止離合器、渦輪、導輪、泵輪等,如下圖:


    把組裝好的變扭器固定在變扭器專業焊接設備上進行焊接,如下圖:

    本田CRV變扭器維修改進全部完成。裝車成功率百分百。

    六.本田CRV變扭器工作原理,變扭器解剖圖片如下:液力變矩器

    七.液力變扭器的工作原理:液力變扭器的3個葉輪、泵輪、渦輪、導輪(定葉輪)都裝在密閉的變扭器殼體內,變扭器內部充滿了變速箱油液體,泵輪和變扭器殼體為一體由發動機驅動,渦輪通過中間的花鍵和變速箱渦輪軸(輸入軸)相連接,導論通過國定在變速箱殼體上的導輪軸固定在泵輪和渦輪之間,3個葉輪的葉片之間保留很小的自由間隙,3個葉輪之間沒有機械連接,發動機運轉時帶動變速箱油流動,流動的油液帶動渦輪轉動,流經渦輪后的油液進入導輪,然后進入泵輪,連續流動運轉。

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