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    邁騰2.0雙離合變速箱變總是鎖擋故障維修

    大眾邁騰2.0搭載6速濕式雙離合變速箱變速箱,部分車型行駛到一定公里后出現行駛中變速箱鎖檔(不換擋),熄火重啟后正常,故障無規律頻繁出現,本文通過大眾邁騰6速雙離合變速箱鎖檔維修案例向大家講解大眾6速雙離合變速箱鎖檔故障原因及維修方案,當您看到該文章時希望對您有所幫助。
    2011年大眾邁騰轎車,2.0T發動機搭載02E6擋濕式雙離合變速箱。據車主描述:車輛在行駛過程中出現脫檔發動機空轉、有時不能行駛,出現變速箱故障后重啟動又恢復正常。該車到其它變速箱維修中心更換變速箱離合器、機電控制單元都無濟于事,經過聯系來到鄭州廣發變速箱維修中心維修。
    維修流程:

    1.用檢測電腦檢查變速箱電腦控制系統,有“19143(P2711)----變速箱換擋程序不可信(意外的機械脫擋)”故障碼(下圖)。清除故障碼在路試過程中發現一旦故障燈點亮時就能檢測到該故障碼。此時變速器僅能以1擋或3擋行駛(鎖擋),同時偶數擋位及倒擋全部失效。

    2.因為“19143(P2711)----變速箱換擋程序不可信”對于專業的自動變速箱維修技術人員來說很常見,幾乎在所有裝有02E變速箱車型上都曾出現過。而且該故障解決起來也不是很麻煩,一般通過更換雙離合器就能解決故障。但是該車在其它維修廠已經更換多個離合器總成,很明顯改邁騰2.0變速箱鎖檔不是雙離合器的原因。如果按照“意外的機械脫擋”來解釋該故障碼,容易讓大家認為故障原因可能是來自機械齒輪同步器方面。但該故障碼還有一種解釋就是:變速器換擋程序不可信,如果按照這種解釋來分析故障,則涉及面又比較廣,不過如果懂得變速器控制單元設定該故障碼的機理,那么再鎖定故障范圍就不難了。

    3.盡管這臺變速箱在其他維修中心更換了離合器,機電控制單元,但我們為了確認準確,再次更換了離合器電磁N215 N216、變速箱閥體、機電控制單元總成(閥體和變速器控制單元)、雙離合器,故障還是沒有得到解決。維修陷入困境,在這種情況下,我詳細的閱讀了02E變速箱工作原理(該篇文章另行發布),仔細縷清思路后,決定對變速箱內部零件進行解體,變速箱解體后通過仔細排查發現變速箱輸入軸速度信號發生輪松動,稍微用力即可轉動,故障原因終于找到了,轉動的信號輪導致變速箱速度信號異常,進而引發大眾雙離合變速箱鎖檔故障。

    4.更換輸入軸信號輪,裝復變速箱總成后試車,故障徹底解決。

    本文總結:

    本文中的邁騰2.06速雙離合變速箱鎖檔故障案例確實很特殊,遇到特殊變速箱故障就不能總是憑經驗修車,當同樣的故障用同樣的方法解決不了時,便迷失了方向。最為關鍵的是,對故障碼形成的條件和機理掌握得還遠遠不夠,同時對數據分析也存在很多不足。當我們鎖定故障碼生成可能原因后,再去尋找故障點也就容易了。盲目的換件維修只能造車維修費用增加。通過講解邁騰6速雙離合變速箱鎖檔案例希望對遇到該情況的朋友帶來幫助。



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