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    科魯茲換擋頓挫打滑發動機轉速高維修案例

    科魯茲換擋頓挫打滑發動機轉速高維修案例
    提起科魯茲變速箱故障問題大家都很清楚了,該款變速箱天生問題多多,本文就科魯茲變速箱換擋頓挫打滑發動機轉速高故障問題通過鄭州廣發變速箱維修案例進行介紹,當您遇到科魯茲變速箱故障問題時希望能夠幫助您。
    送修車型:11年1.6L科魯茲,
    變速箱型號:6T40六速手自一體變速箱,
    故障現象:科魯茲變速箱掛擋不走加油無力,行駛中頓挫感明顯,發動機轉速高車速低,有時發動機空轉,變速箱不換擋。
    行駛里程:76000公里,
    送修日期:2017年7月1日,
    客戶信息:新密市蔡先生,
    客戶描述:
    我是剛買的二手科魯茲,10年1.6L的,買回來就發現變速箱換擋不對勁,開到新密一家汽修廠檢查后告訴我變速箱最近已經解體維修過,我又把車開到4S店檢修,檢修結果是變速箱控制模塊已壞,變速箱機械部分同時要進行解體檢修,費用1.5萬以上,更換變速箱總成費用更高。經過朋友介紹來到鄭州廣發變速箱維修中心維修,第二天就修好了,更換了原廠變速箱控制模塊,變速箱內部損壞的離合器轂也換了,網上都在說的波片斷了問題也進行改進了,更換了改進型波片,波片斷裂的風險大大降低了,還更換了其它變速箱零部件,全部費用才幾千元,給我填寫了質量保證書,質保2年。選擇鄭州廣發變速箱維修讓我很安心。
    維修流程:
    1.路試發現,掛D擋后不走車,加油才走速度很慢,繼續提速很費力,行駛中換擋頓挫感明顯,70邁車速就上不去了,發動機轉速高。
    2.電腦檢測變速箱控制模塊,故障碼如下:
    3.跟客戶蔡先生溝通后拆下變速箱總成,解體后發現,變速箱456擋離合器片燒毀,測試456擋高速離合器密封性能不漏氣,很明顯電腦控制模塊有問題,35倒離合器轂嚴重磨損,波片斷裂,如下圖:
    4.更換損壞的離合器片。離合器轂,安裝改進波片,如下圖:
    更換相關變速箱零部件后裝復變速箱總成,安裝原廠變速箱控制模塊。如下圖:
    安裝工作完成后試車,科魯茲變速箱故障問題消失,行駛中換擋平順,一切正常。
    本文總結:
    科魯茲變速箱故障問題頻發,總體有2種變速箱缺陷①科魯茲變速箱電腦控制模塊易損壞②變速箱內部離合器轂磨損波片斷裂故障問題,廣發變速箱維修技師提醒:當您的愛車科魯茲變速箱出現故障問題時,要及時聯系專業的變速箱維修中心咨詢,及時檢修,安裝原廠變速箱零部件,不要一直帶著變速箱故障問題行駛,以免變速箱故障問題擴大,造成不必要的損失。

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